Πώς ο εξοπλισμός πλωτήρα τσιμέντου υποστηρίζει την πρωτογενή τσιμεντοποίηση σε φρεάτια πετρελαίου και αερίου

Ο εξοπλισμός πλωτήρα τσιμέντου υποστηρίζει την πρωτογενή τσιμεντοποίηση σε φρεάτια πετρελαίου και αερίου σφραγίζοντας το πέλμα του περιβλήματος, αποτρέποντας την αντίστροφη ροή τσιμέντου και συγκρατώντας την πίεση ενώ ο πολτός πήζει. Τα παπούτσια επίπλευσης και τα περιλαίμια πλωτήρα με βαλβίδες αντεπιστροφής αφήνουν το υγρό γεώτρησης και το τσιμέντο να κινηθούν προς τα κάτω στο περίβλημα και μετά κλείνουν αυτόματα μόλις σταματήσει η άντληση, έτσι ώστε η πυκνή δακτυλιοειδής στήλη να μην μπορεί να επανατοποθετηθεί στο σωλήνα U. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, αυτά τα εργαλεία ελέγχουν το γέμισμα και περιορίζουν την πίεση υπερχείλισης, προστατεύοντας τους αδύναμους σχηματισμούς από υδραυλικές βλάβες. Στην κάτω τρύπα, καθοδηγούν το περίβλημα προς το κέντρο της οπής, βελτιώνουν τη μετατόπιση της λάσπης και διατηρούν το κομμάτι του παπουτσιού καθαρό, ώστε το τελικό περίβλημα από τσιμέντο να είναι κατάλληλο. Κατασκευασμένο και δοκιμασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές API 10F και ISO 10427-2, με ονομαστική διαφορική πίεση από 5.000 έως 15.000 psi και διαθέσιμο σε υλικά με δυνατότητα διάτρησης, ο σύγχρονος εξοπλισμός πλωτήρα αποδίδει αξιόπιστα σε φρεάτια ρουτίνας και σε απαιτητικά περιβάλλοντα HPHT. Αυτό το άρθρο εξηγεί τι κάνει ο εξοπλισμός, γιατί η πρωτογενής τσιμεντοποίηση εξαρτάται από αυτόν και πώς να τον επιλέξετε και να τον εκτελέσετε σωστά για μια προβλέψιμη εργασία τσιμέντου χωρίς διαρροές.

Ποιος είναι ο ρόλος του εξοπλισμού επίπλευσης στην πρωτογενή τσιμεντοποίηση;

Η πρωτογενής τσιμεντοποίηση τοποθετεί ένα συνεχές τσιμεντένιο περίβλημα στον δακτύλιο μεταξύ του περιβλήματος και του σχηματισμού για την παροχή ζωνικής απομόνωσης, μηχανικής υποστήριξης και προστασίας από τη μετανάστευση ρευστού πίσω από τον σωλήνα. Ο εξοπλισμός πλωτήρα τσιμέντου είναι η οικογένεια των εργαλείων αντεπιστροφής που λειτουργούν ως αναπόσπαστο μέρος της σειράς του περιβλήματος για να κάνουν αυτή τη λειτουργία ελεγχόμενη και προβλέψιμη. Αυτά τα εργαλεία εκτελούν τρεις φυσικές λειτουργίες: καθοδηγούν τη χορδή προς το κάτω μέρος της οπής, παρέχουν μια μονόδρομη διαδρομή για το τρύπημα του υγρού και του τσιμεντοπολτού και σφραγίζουν το περίβλημα έναντι αντίστροφης ροής τη στιγμή που σταματά η άντληση.

Δύο στοιχεία φέρουν το μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης. Το παπούτσι πλωτήρα είναι εγκατεστημένο στο κάτω μέρος της χορδής και συνδυάζει μια στρογγυλεμένη μύτη οδηγού, μια βαλβίδα αντεπιστροφής και μια θύρα ροής. Το κολάρο πλωτήρα είναι ένα παρόμοιο συγκρότημα βαλβίδας που τοποθετείται μία έως τρεις αρθρώσεις πάνω από το παπούτσι, συνηθέστερα δύο αρθρώσεις, που ορίζει μια διαδρομή παπουτσιού περίπου 20 έως 90 ποδών. Επειδή η διαδρομή του παπουτσιού παραμένει γεμάτη με μη μολυσμένο τσιμέντο μετά την εργασία, δίνει στο φρεάτιο ένα στεγανό φράγμα που μπορεί να τρυπηθεί αργότερα στο πυθμένα.

Τα στοιχεία της βαλβίδας διαφέρουν ανάλογα με τη σχεδιαστική φιλοσοφία, αλλά η φυσική είναι πανομοιότυπη. Οι βαλβίδες με πτερύγια κλείνουν έναν δίσκο με ελατήριο. βαλβίδες μπάλας και έδρας παγιδεύουν μια μπάλα πάνω σε ένα κατεργασμένο κάθισμα. Οι βαλβίδες κώνου και εμβόλου φέρνουν ένα κωνικό στοιχείο στη θέση τους. Η προς τα κάτω ροή ανυψώνει ή ανοίγει το στοιχείο, ενώ οποιαδήποτε τάση για αντίστροφη ροή το οδηγεί στο κλείσιμο, γι' αυτό και αυτά τα εργαλεία ονομάζονται επίσης βαλβίδες αντίστροφης πίεσης. Οι επιφάνειες στεγανοποίησης κατασκευάζονται με μηχανική επεξεργασία σε κοντινές ανοχές και τα συγκροτήματα έχουν ονομαστική πίεση, συνήθως 5.000 ή 10.000 psi, με σχέδια HPHT που φτάνουν τα 15.000 psi και τιμές θερμοκρασίας περίπου 350–400 °F (177–204 °C).

Η επιλογή υλικού ακολουθεί το σχέδιο διεξαγωγής. Ο εξοπλισμός πλωτήρα με δυνατότητα διάτρησης παράγεται από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο, θερμοσκληρυνόμενα πλαστικά και κεραμικά, έτσι ώστε να μπορεί να καταστραφεί γρήγορα με ένα μύτη PDC ή κύλινδρο κώνου αφού το τσιμέντο αποκτήσει αντοχή. Τα σχέδια χάλυβα που δεν μπορούν να τρυπηθούν παραμένουν στη χορδή όπου είναι επιθυμητό ένα μόνιμο φράγμα. Τα κολάρα και τα παπούτσια με πλωτήρα αυτόματης πλήρωσης προσθέτουν μια λειτουργία ελεγχόμενης πλήρωσης που μειώνει την πίεση υπέρτασης κατά τη λειτουργία, ενώ ο συμβατικός εξοπλισμός πλωτήρα βασίζεται σε ένα πρόγραμμα πλήρωσης επιφάνειας. Διαθέσιμο για μεγέθη περιβλήματος από 4-1/2 ίντσες έως 20 ίντσες, με συνδέσεις API LTC, STC, BTC ή premium, η επιλογή εξοπλισμού πλωτήρα ξεκινά πάντα με τη σχεδίαση του περιβλήματος.

Γιατί η πρωτογενής τσιμεντοποίηση εξαρτάται από τον αξιόπιστο εξοπλισμό πλωτήρα

Χωρίς ένα λειτουργικό φράγμα αντεπιστροφής, κάθε παύση στην άντληση προκαλεί το φαινόμενο U-tubing. Η υδροστατική κεφαλή του πυκνού πολτού τσιμέντου στον δακτύλιο υπερβαίνει τη στήλη του ελαφρύτερου υγρού μέσα στο περίβλημα, έτσι ο πολτός ρέει προς τα πίσω μέσω του παπουτσιού και μέσα στον σωλήνα. Το αποτέλεσμα είναι μια μολυσμένη πίστα παπουτσιών, ένα ασφράγιστο κάτω μέρος του περιβλήματος, ένα βύσμα υαλοκαθαριστήρα που δεν μπορεί να προσγειωθεί καθαρά και δαπανηρή τσιμεντοποίηση αποκατάστασης. Ένα ικανό συγκρότημα πλωτήρα εξαλείφει αυτήν τη λειτουργία αστοχίας πριν ξεκινήσει, γι' αυτό οι χειριστές αντιμετωπίζουν τον εξοπλισμό ως φράγμα πίεσης και όχι ως αξεσουάρ ρουτίνας.

Τέσσερα πλεονεκτήματα έχουν μεγαλύτερη σημασία σε μια τυπική πρωτογενή εργασία τσιμέντου:

• Πρόληψη αντίστροφης ροής τσιμέντου και έλεγχος U-tube. Η μονόδρομη βαλβίδα συγκρατεί τη δακτυλιοειδή στήλη στη θέση της μεταξύ των σταδίων και μετά την τελική μετατόπιση, διατηρώντας τη διαδρομή του παπουτσιού γεμάτη με μη μολυσμένο πολτό ενώ το τσιμέντο μεταβαίνει από υγρό σε πήκτωμα σε στερεό.
• Διαχείριση υπέρτασης πίεσης κατά την εισαγωγή του περιβλήματος. Οι σχεδιασμοί αυτόματης πλήρωσης και διαφορικής πλήρωσης επιτρέπουν στο περίβλημα να γεμίζει με ελεγχόμενο ρυθμό, περιορίζοντας την υπερπίεση σε αδύναμες ή εξαντλημένες ζώνες και μειώνοντας τον κίνδυνο απώλειας κυκλοφορίας πριν ακόμη αρχίσει η τσιμεντοποίηση.
• Μια καθαρή πίστα παπουτσιών και ένα αξιόπιστο χτύπημα βύσματος. Με το κολάρο πλωτήρα να συγκρατεί τη στήλη, το πάνω βύσμα του υαλοκαθαριστήρα προσγειώνεται στην υπολογιζόμενη πίεση πρόσκρουσης, δίνοντας στο πλήρωμα ένα θετικό σήμα επιφάνειας ότι η μετατόπιση έχει ολοκληρωθεί και η διαδρομή του παπουτσιού είναι γεμάτη ποιοτικό τσιμέντο.
• Γρήγορη, προβλέψιμη άσκηση. Τα υποδήματα και τα κολάρα πλωτού με τρύπημα από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο ή θερμοσκληρυνόμενα υλικά έχουν σχεδιαστεί για να τρυπηθούν γρήγορα με τυπικά τρυπάνια, ελαχιστοποιώντας τον χρόνο εγκατάστασης και αφήνοντας μια καθαρή τρύπα αρουραίων για τις επόμενες εργασίες.

Ο εξοπλισμός πλωτήρα προστατεύει επίσης το πηγάδι όπου η αστοχία είναι πιο ακριβή. Σε φρεάτια HPHT, βαθιά φρεάτια και φρεάτια αερίου με δακτυλιοειδές δυναμικό ροής αερίου, ένας πλωτήρας με διαρροή επιτρέπει στη στήλη τσιμέντου να πέσει πίσω, την υδροστατική πίεση να πέσει και τα υγρά σχηματισμού να εισέλθουν στον δακτύλιο πριν πήξει το τσιμέντο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι διαμορφώσεις διπλής βαλβίδας, ένα κολάρο πλωτήρα και ένα πέδιλο πλωτήρα, είναι ρουτίνα για κρίσιμες χορδές, γιατί οι ονομαστικές τιμές διαφορικής πίεσης πρέπει να καλύπτουν τη χειρότερη περίπτωση ανισορροπίας στη στήλη και γιατί οι χειριστές απαιτούν εξοπλισμό πιστοποιημένο σύμφωνα με τα πρωτόκολλα δοκιμών API Spec 10F και ISO 10427-2.

Τα οικονομικά είναι εξίσου ξεκάθαρα. Ο εξοπλισμός επίπλευσης κοστίζει ένα μικρό κλάσμα της σειράς του περιβλήματος, ωστόσο αποφασίζει εάν η κύρια εργασία τσιμέντου προσφέρει απομόνωση με την πρώτη προσπάθεια. Ένας μόνο αποτυχημένος πλωτήρας μπορεί να κοστίσει μέρες χρόνου εξέδρας, χιλιάδες βαρέλια πολτού και μια εργασία συμπίεσης που μπορεί να μην αποκαταστήσει ποτέ πλήρως το φράγμα. Ο επαληθευμένος, σωστά εφαρμοσμένος εξοπλισμός πλωτήρα είναι ένα από τα φθηνότερα ασφαλιστήρια συμβόλαια στην κατασκευή φρεατίων και πληρώνει από μόνο του την πρώτη φορά που κρατιέται η πίεση.

Πώς να επιλέξετε και να εκτελέσετε τον εξοπλισμό πλωτήρα τσιμέντου για την πρωτογενή τσιμεντοποίηση

Η εφαρμογή του εξοπλισμού πλωτήρα ακολουθεί με επιτυχία μια επαναλαμβανόμενη ροή εργασιών μηχανικής που ξεκινά από τον πίνακα σχεδιασμού του περιβλήματος και τελειώνει μόνο όταν έχει επαληθευτεί η διαδρομή παπουτσιών.

Αντιστοιχίστε τον εξοπλισμό με τη χορδή περιβλήματος και το περιβάλλον φρεατίου

Επιβεβαιώστε την εξωτερική διάμετρο του περιβλήματος, από 4-1/2 in. έως 20 in., τον τύπο σύνδεσης (API LTC, STC, BTC ή premium) και τις απαιτήσεις drift πριν από την παραγγελία. Ο εξοπλισμός του πλωτήρα πρέπει να παρασύρεται μέσα από το περίβλημα από πάνω του και πρέπει να δέχεται τα βύσματα του υαλοκαθαριστήρα που χρησιμοποιούνται στην εργασία. Επαληθεύστε την ονομαστική διαφορική πίεση, συνήθως 5.000 ή 10.000 psi και έως 15.000 psi για φρεάτια HPHT, έναντι της ανισορροπίας στη χειρότερη περίπτωση μεταξύ της στήλης πολτού και του ρευστού μέσα στο περίβλημα. Επιβεβαιώστε ότι η βαθμολογία θερμοκρασίας καλύπτει τη θερμοκρασία κυκλοφορίας της κάτω οπής: τα τυπικά ελαστομερή ταιριάζουν στα περισσότερα φρεάτια σε θερμοκρασία περίπου 350–400 °F, ενώ τα ειδικά σχέδια εκτείνονται πέρα ​​από τους 450 °F. Για ξινή υπηρεσία, επιλέξτε υλικά που πληρούν τα κριτήρια NACE MR0175 / ISO 15156.

Επιλέξτε τη διαμόρφωση βαλβίδας και τη λειτουργία πλήρωσης

Αποφασίστε εάν ένα παπούτσι με έναν πλωτήρα παρέχει αρκετή προστασία ή εάν δικαιολογείται μια δεύτερη βαλβίδα στο κολάρο του πλωτήρα. Για χορδές παραγωγής, ένα συγκρότημα διπλής βαλβίδας με το κολάρο μία έως τρεις ενώσεις πάνω από το παπούτσι, συνήθως δύο αρθρώσεις, προσφέρει πλεονασμό: εάν η μία βαλβίδα έχει διαρροή, η άλλη εξακολουθεί να διατηρεί την πίεση. Εξετάστε τον εξοπλισμό αυτόματης πλήρωσης όταν τρέχετε μακριές χορδές, βαθιές επενδύσεις ή φρεάτια με στενά παράθυρα πίεσης πόρων και θραύσης. Τα κολάρα αυτόματης πλήρωσης μειώνουν την πίεση υπέρτασης και εξοικονομούν χρόνο εγκατάστασης, αλλά ο μηχανισμός μετατροπής πρέπει να ενεργοποιηθεί σωστά, ώστε η βαλβίδα να γίνει ένα πλήρες φράγμα μονής κατεύθυνσης στο προγραμματισμένο βάθος. Για πυκνούς πολτούς από 17 έως 20 ppg, επιβεβαιώστε τα καθίσματα ανθεκτικά στη διάβρωση και επαρκή επιφάνεια ροής για τον προγραμματισμένο ρυθμό μετατόπισης.

Επιθεωρήστε και δοκιμάστε την πίεση πριν τρέξετε στην τρύπα

Αντιμετωπίστε τον εξοπλισμό πλωτήρα ως φράγμα πίεσης και όχι ως εμπόρευμα. Κατά την άφιξη, αφαιρέστε τα προστατευτικά σπειρώματος, επιθεωρήστε τα σπειρώματα, τη διάτρηση και τη μύτη οδηγού για ζημιές κατά τη μεταφορά και επιβεβαιώστε ότι η βαλβίδα συγκρατείται προς τη μία κατεύθυνση και ανοίγει ελεύθερα προς την άλλη. Ελέγξτε το πιστοποιητικό δοκιμής του κατασκευαστή, καθώς τα περισσότερα συγκροτήματα υποβάλλονται σε δοκιμή πίεσης ανά API Spec 10F πριν από την αποστολή και επαναλάβετε μια δοκιμή διαφορικής πίεσης στο εργοτάξιο όταν το πρόγραμμα απαιτεί επιπλέον διασφάλιση. Επαληθεύστε το μήκος του εξοπλισμού, την εξωτερική διάμετρο και τη συνιστώμενη ροπή μακιγιάζ έναντι του φύλλου καταμέτρησης και κρατήστε τα προστατευτικά τοποθετημένα μέχρι τη στιγμή του μακιγιάζ.

Εκτελέστε το String με πρακτικές ελεγχόμενης πλήρωσης και υπέρτασης

Η ταχύτητα λειτουργίας, το πρόγραμμα πλήρωσης και οι ιδιότητες λάσπης διέπουν την πίεση που φαίνεται από τον εξοπλισμό του πλωτήρα και από τον σχηματισμό. Με τον συμβατικό εξοπλισμό πλωτήρα, γεμίστε το περίβλημα σε ένα καθορισμένο χρονοδιάγραμμα για να διατηρήσετε το διαφορικό κατά μήκος της βαλβίδας μέσα στο περίβλημα σχεδιασμού της. Με εξοπλισμό αυτόματης πλήρωσης, παρακολουθήστε τις ενδείξεις πλήρωσης και τηρήστε τη συνιστώμενη μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας. Ελέγξτε την πίεση υπέρτασης με διαχείριση της ταχύτητας ενεργοποίησης, ιδιαίτερα σε στενά τμήματα οπών και κοντά στο παπούτσι, ώστε να μην ξεπερνιέται ποτέ η κλίση θραύσης. Πριν την τσιμεντοποίηση, διακόψτε σταδιακά την κυκλοφορία, ρυθμίστε τη λάσπη με τον προγραμματισμένο ρυθμό και επιβεβαιώστε τις πλήρεις αποδόσεις.

Μετατόπιση, χτύπημα και επιβεβαίωση του φραγμού

Περάστε το κάτω βύσμα του υαλοκαθαριστήρα μπροστά από τον πολτό και το επάνω βύσμα πίσω του και, στη συνέχεια, μετακινήστε το με τον προγραμματισμένο ρυθμό και όγκο. Όταν το πάνω βύσμα προσγειωθεί στο κολάρο του πλωτήρα, η πίεση της αντλίας θα πρέπει να ανέλθει στην υπολογιζόμενη πίεση πρόσκρουσης, μια σαφής επιφανειακή ένδειξη ότι η διαδρομή του παπουτσιού είναι πλήρης και τα βύσματα έχουν τοποθετηθεί. Κρατήστε την πίεση όσο πήζει το τσιμέντο. ο πλωτήρας αποδεικνύεται όταν το περίβλημα μπορεί να εξατμιστεί και η βαλβίδα συγκρατεί την υδροστατική στήλη. Εάν το απαιτεί το πρόγραμμα, δοκιμάστε την πίεση της διαδρομής του παπουτσιού και, στη συνέχεια, τρυπήστε τα εσωτερικά με δυνατότητα διάτρησης με ελεγχόμενες παραμέτρους και ελέγξτε τις επιστροφές για να επιβεβαιώσετε την πλήρη αφαίρεση.

Συχνές Ερωτήσεις

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός float παπουτσιού και ενός float γιακά;

Το παπούτσι επίπλευσης είναι η πιο κάτω άρθρωση της χορδής του περιβλήματος. συνδυάζει μια στρογγυλεμένη μύτη οδηγού, μια βαλβίδα αντεπιστροφής και μια θύρα ροής. Το κολάρο πλωτήρα είναι ένα συγκρότημα βαλβίδας εγκατεστημένο ένα έως τρεις αρμούς ψηλότερα, συνήθως δύο αρθρώσεις, και ορίζει τη διαδρομή του παπουτσιού μεταξύ των δύο εργαλείων. Και τα δύο εμποδίζουν την αντίστροφη ροή και η λειτουργία τους μαζί παρέχει διπλή προστασία.

Πώς ένα κολάρο πλωτήρα εμποδίζει την αντίστροφη ροή τσιμέντου;

Ένα κολάρο πλωτήρα περιέχει μια βαλβίδα οπίσθιας πίεσης, συνήθως ένα σχέδιο πτερυγίου, μπάλας και έδρας ή κώνου, που ανοίγει όταν το υγρό αντλείται προς τα κάτω και κλείνει όταν η ροή προσπαθεί να αντιστραφεί. Αφού το βύσμα του υαλοκαθαριστήρα προσγειωθεί από πάνω του, η βαλβίδα συγκρατεί τη στήλη τσιμέντου στον δακτύλιο και εμποδίζει το περίβλημα να ξαναγεμίσει με πολτό ενώ το τσιμέντο πήζει.

Γιατί οι χειριστές τρέχουν και float shoe και float collar;

Η λειτουργία δύο βαλβίδων παρέχει πλεονασμό. Εάν ένα στοιχείο στεγανοποίησης υποστεί ζημιά από θραύσματα, διάβρωση ή κρούση κατά τη διάρκεια της τρύπας, η δεύτερη βαλβίδα μπορεί να κρατήσει τη στήλη τσιμέντου στη θέση της. Οι χορδές διπλής βαλβίδας παράγουν επίσης μια καθαρή, γεμάτη με τσιμέντο τροχιά παπουτσιού και ένα αξιόπιστο σημείο προσγείωσης για το βύσμα του κάτω υαλοκαθαριστήρα.

Τι είναι η πίστα παπουτσιών και γιατί έχει σημασία;

Η διαδρομή του παπουτσιού είναι το διάστημα μεταξύ του γιακά πλωτήρα και του παπουτσιού πλωτήρα, τυπικά 20 έως 90 πόδια. Παραμένει γεμάτο με μη μολυσμένο τσιμέντο μετά την εργασία και τρυπιέται στη συνέχεια. Μια καθαρή πίστα παπουτσιών έχει σημασία επειδή παρέχει το στεγανό φράγμα στο κάτω μέρος του περιβλήματος από το οποίο εξαρτώνται οι επόμενες εργασίες φρεατίου.

Ποιες τιμές πίεσης και θερμοκρασίας είναι χαρακτηριστικές για τον εξοπλισμό πλωτήρα;

Ο τυπικός εξοπλισμός πλωτήρα αξιολογείται για διαφορικές πιέσεις 5.000 ή 10.000 psi, με σχέδια υψηλής πίεσης που φτάνουν τα 15.000 psi για φρεάτια HPHT. Οι τιμές θερμοκρασίας φτάνουν συνήθως τους 350 έως 400 °F και οι ειδικές εκδόσεις υψηλής θερμοκρασίας εκτείνονται πέρα ​​από τους 450 °F. Οι βαθμολογίες πρέπει πάντα να ταιριάζουν με τις χειρότερες συνθήκες κάτω από την οπή στο σχεδιασμό του φρεατίου.

Γίνεται διάτρηση του εξοπλισμού πλωτήρα μετά την πρωτογενή τσιμεντοποίηση;

Τα περισσότερα float παπούτσια και γιακάς είναι κατασκευασμένα από υλικά με δυνατότητα διάτρησης όπως χυτοσίδηρος, αλουμίνιο, θερμοσκληρυνόμενο πλαστικό ή κεραμικό. Αφού το τσιμέντο φθάσει σε επαρκή αντοχή σε θλίψη, τα εσωτερικά τρυπούνται με PDC ή μύτη κυλίνδρου, αφήνοντας μια καθαρή οπή. Τα σχέδια χάλυβα που δεν μπορούν να τρυπηθούν χρησιμοποιούνται μόνο όταν πρόκειται για μόνιμο φράγμα.

Σύναψη

Ο εξοπλισμός πλωτήρα τσιμέντου είναι ένα μικρό συστατικό της σειράς περιβλήματος με μεγάλη επιρροή στην επιτυχία της πρωτογενούς τσιμεντοποίησης. Αποτρέποντας την αντίστροφη ροή τσιμέντου, ελέγχοντας τη σωλήνωση U και την πίεση υπέρτασης και διατηρώντας το κομμάτι του παπουτσιού καθαρό, ένα σωστά επιλεγμένο παπούτσι και κολάρο πλωτήρα προστατεύουν την εργασία τσιμέντου και το ίδιο το φρεάτιο. Η πορεία προς την αξιόπιστη απόδοση είναι απλή: αντιστοιχίστε τις αξιολογήσεις με το περιβάλλον του φρεατίου, επιλέξτε τη σωστή διαμόρφωση βαλβίδας, επαληθεύστε κάθε συγκρότημα πριν από την εκκίνηση και εκτελέστε πειθαρχημένες πρακτικές μετατόπισης και διατήρησης πίεσης. Όταν η συμπεριφορά πίεσης είναι αβέβαιη, σταματήστε και ερευνήστε αντί να υποθέσετε ότι τα εργαλεία είναι καλά. Οι μηχανικοί εφαρμογών μας μπορούν να σας βοηθήσουν να επιλέξετε, το μέγεθος και τον κατάλληλο εξοπλισμό πλωτήρα τσιμεντοποίησης για το πρόγραμμα περιβλημάτων σας. Επικοινωνήστε μαζί μας για να ελέγξουμε τις συνθήκες του φρεατίου σας και να λάβετε μια σύσταση διαμόρφωσης προσαρμοσμένη στην επόμενη κύρια εργασία τσιμέντου σας.