Πώς λειτουργεί ο εξοπλισμός πλωτήρων τσιμέντου σε αποκλίνουσες και οριζόντιες γεωτρήσεις

Ο εξοπλισμός πλωτήρων τσιμέντου πρέπει να λειτουργεί αξιόπιστα σε αποκλίνουσες και οριζόντιες γεωτρήσεις, όπου γωνίες γεώτρησης που προσεγγίζουν τις 90 μοίρες, μακριές στήλες σωληνώσεων, κλίνες αποκομμάτων και στενές δακτυλιοειδείς αποστάσεις αλλάζουν τον τρόπο φόρτισης του πλωτήρα και του κολάρου πλωτήρα. Η βαλβίδα αντεπιστροφής πρέπει να σφραγίζει σε οποιονδήποτε προσανατολισμό, να αντέχει φορτία υπέρτασης και διάβρωση κατά την εισαγωγή, και στη συνέχεια να διατηρεί πλήρη διαφορική πίεση μετά την πρόσκρουση του πώματος καθαρισμού. Οι σχεδιασμοί αυτόματης πλήρωσης μειώνουν την υπέρταση και επιταχύνουν την πλήρωση σε μεγάλες ενότητες υψηλής γωνίας, ενώ τα εσωτερικά που μπορούν να διατρηθούν επιτρέπουν γρήγορη διάτρηση με PDC μέσω της διαδρομής του πλωτήρα. Επιλογές διαμόρφωσης όπως μονές έναντι διπλών συγκροτημάτων βαλβίδων, κλεισίματα πτερύγιου έναντι σφαίρας-έδρας, ονομαστικές πιέσεις και θερμοκρασίες, και βαθμός υλικού αποφασίζουν αν η εργασία τσιμέντου θα τελειώσει με καθαρή πρόσκρουση πώματος και σφραγισμένο πλωτήρα. Στην πράξη, η σωστή διαμόρφωση δίνει στις ομάδες γεώτρησης την εμπιστοσύνη να τοποθετούν μακριές στήλες αποτελεσματικά, να κυκλοφορούν χωρίς δισταγμό και να επιβεβαιώνουν το φράγμα με καθαρή απόκριση πίεσης στην επιφάνεια. Αυτός ο οδηγός εξηγεί τι αλλάζει σε γεωτρήσεις υψηλής γωνίας και πώς να επιλέξετε, να τοποθετήσετε και να επαληθεύσετε τον εξοπλισμό πλωτήρων για αυτές.

Τι απαιτούν οι αποκλίνουσες και οριζόντιες γεωτρήσεις από τον εξοπλισμό πλωτήρων

Οι αποκλίνουσες γεωτρήσεις γεωτρυπούνται με προγραμματισμένη γωνία ανύψωσης που απομακρύνει τον πυθμένα της γεώτρησης από την κατακόρυφο, και οι οριζόντιες γεωτρήσεις επεκτείνονται μέχρι η τροχιά να φτάσει περίπου τις 90 μοίρες από την κατακόρυφο. Οι γεωτρήσεις εκτεταμένης εμβέλειας ωθούν την ιδέα περαιτέρω, με οριζόντια μετατόπιση που συχνά υπερβαίνει το πραγματικό κατακόρυφο βάθος. Σε κάθε τέτοιο προφίλ, η στήλη σωληνώσεων πρέπει να περάσει μέσα από καμπύλες, ενότητες υψηλής γωνίας, και ο εξοπλισμός πλωτήρων τσιμέντου ταξιδεύει μαζί της: ένας πλωτήρας στο κάτω άκρο και, συνήθως, ένα κολάρο πλωτήρα ένα έως τρία άκρα πάνω από τον πλωτήρα, ορίζοντας μια διαδρομή πλωτήρα που είναι συνήθως 20 έως 90 πόδια μήκος.

Η πρώτη διαφορά είναι γεωμετρική. Σε μια κατακόρυφη γεώτρηση, ο άξονας της βαλβίδας δείχνει προς τα κάτω, οπότε η βαρύτητα βοηθά το μέλος κλεισίματος να προσγειωθεί στην έδρα του. Σε μια οριζόντια γεώτρηση, το εργαλείο βρίσκεται στο πλάι του και η βαρύτητα προσφέρει μικρή βοήθεια, οπότε η σφράγιση εξαρτάται από τη δύναμη του ελατηρίου και τη διαφορική πίεση. Ένα πτερύγιο ή έμβολο με ελατήριο κλείνει θετικά σε οποιαδήποτε κλίση, ενώ μια βαλβίδα σφαίρας-έδρας εξαρτάται από ένα κλουβί για να καθοδηγήσει τη σφαίρα και από την αντίστροφη διαφορική πίεση για να την οδηγήσει στην έδρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προτιμώνται εσωτερικά ανθεκτικά στον προσανατολισμό για εφαρμογές υψηλής γωνίας.

Η δεύτερη διαφορά είναι το φορτίο απορριμμάτων. Τα αποκόμματα κατακάθονται στην κάτω πλευρά της οπής και σχηματίζουν κλίνη. όταν η στήλη τοποθετείται, κυκλοφορεί ή κινείται, αυτό το υλικό μπορεί να παρασυρθεί στη διαδρομή του πλωτήρα, όπου μπορεί να κρατήσει ένα πτερύγιο ανοιχτό, να διαβρώσει μια έδρα ή να φράξει ένα στόμιο πλήρωσης. Η τρίτη διαφορά είναι υδραυλική. Επειδή η σωλήνωση ακουμπά στην κάτω πλευρά, η αποτελεσματική δακτυλιοειδής απόσταση είναι μικρή, και το υγρό που εκτοπίζεται μπροστά από τη στήλη μπορεί να δημιουργήσει υπέρταση αρκετά υψηλή ώστε να σπάσει ασθενείς σχηματισμούς. Ο εξοπλισμός πλωτήρων αυτόματης πλήρωσης αντιμετωπίζει αυτό επιτρέποντας στο υγρό να περάσει από τη βαλβίδα κατά την εισαγωγή και κλείνοντας σε προκαθορισμένη διαφορά ή όταν προσγειωθεί το κάτω πώμα.

Μετά την τοποθέτηση του τσιμέντου, το ίδιο εργαλείο πρέπει να διατηρήσει τη διαφορική πίεση U-tubing που δημιουργείται από βαριά λάσπη στην περιφέρεια και ελαφρύτερο υγρό εκτόπισης μέσα στη σωλήνωση, και αργότερα πρέπει να διατρηθεί καθαρά. Αυτές οι συνδυασμένες απαιτήσεις διαμορφώνουν κάθε απόφαση επιλογής για αποκλίνουσες και οριζόντιες γεωτρήσεις.

Γιατί οι γεωτρήσεις υψηλής γωνίας αυξάνουν το διακύβευμα για την αξιοπιστία του εξοπλισμού πλωτήρων

Όταν ο εξοπλισμός πλωτήρων αποτυγχάνει σε μια γεώτρηση υψηλής γωνίας, το κόστος είναι δυσανάλογα υψηλό. Εάν η βαλβίδα δεν κρατήσει την πίεση μετά την πρόσκρουση του πώματος, βαριά τσιμέντο U-tubes πίσω στη σωλήνωση ή πέφτει πίσω γύρω από τον πλωτήρα, αφήνοντας έναν υγρό πλωτήρα και μια μολυσμένη διαδρομή πλωτήρα που πρέπει να διατρηθεί και συχνά να τσιμεντωθεί ξανά. Σε οριζόντιες γεωτρήσεις και γεωτρήσεις εκτεταμένης εμβέλειας, κάθε διορθωτικό ταξίδι είναι μακρύ, η μεταφορά βάρους είναι περιορισμένη και ο χρόνος γεώτρησης καίγεται γρήγορα. Η ζημιά από υπέρταση κατά την εισαγωγή μπορεί επίσης να σπάσει ασθενείς ζώνες και να προκαλέσει χαμένη κυκλοφορία ακριβώς όταν ξεκινά η τσιμεντοποίηση. Μικρά προβλήματα ενισχύονται: μια βαλβίδα που κολλάει ανοιχτή έστω και κατά ένα κλάσμα μπορεί να επιτρέψει εκατοντάδες βαρέλια πτώσης πριν το πλήρωμα παρατηρήσει τον χαμένο όγκο στην επιφάνεια.

• Σφράγιση ανεξάρτητη από τον προσανατολισμό. Σχεδιασμοί πτερύγιου και εμβόλου με υποβοήθηση ελατηρίου κλείνουν θετικά είτε το εργαλείο κρέμεται κατακόρυφα είτε βρίσκεται οριζόντια, οπότε το φράγμα αντεπιστροφής είναι αξιόπιστο σε οποιαδήποτε κλίση και η πρόληψη της πτώσης τσιμέντου δεν εξαρτάται από τη βαρύτητα.
• Έλεγχος υπέρτασης και πλήρωσης. Πλωτήρες και κολάρα αυτόματης πλήρωσης μειώνουν την υπέρταση σε στενές δακτυλιοειδείς αποστάσεις υψηλής γωνίας, προστατεύουν ασθενείς σχηματισμούς και μειώνουν τον χρόνο πλήρωσης σε μακριές στήλες. Το κλείσιμο σε προκαθορισμένη διαφορά αποκαθιστά ένα πλήρες φράγμα πριν ξεκινήσει η τσιμεντοποίηση.
• Αντοχή σε απορρίμματα και διάβρωση. Γενναιόδωρες περιοχές ροής, σκληρυμένες έδρες και στιβαρά κλουβιά εμποδίζουν τα αποκόμματα να κρατούν μια βαλβίδα ανοιχτή ή να καταστρέφουν επιφάνειες σφράγισης κατά την κυκλοφορία και την αμοιβαιότητα σε αποκλίνουσες οπές.
• Προβλέψιμη διάτρηση. Εσωτερικά που μπορούν να διατρηθούν από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο, κεραμικό ή θερμοσκληρυνόμενο πλαστικό αλέθονται γρήγορα με μύτες PDC με χαμηλό βάρος στη μύτη, κάτι που είναι απαραίτητο όπου η τριβή περιορίζει τη μεταφορά βάρους στη διαδρομή του πλωτήρα.

Ο χρονισμός καθιστά αυτές τις αποτυχίες ιδιαίτερα καταστροφικές. Κατά τη διάρκεια του χρόνου μετάβασης του τσιμέντου, η λάσπη αναπτύσσει αντοχή πηκτής και η στήλη της περιφέρειας μπορεί να χάσει υδροστατική υποστήριξη. εάν ο πλωτήρας ή το κολάρο πλωτήρα αφήσει το υγρό να πέσει πίσω εκείνη τη στιγμή, τα υγρά του σχηματισμού και το αέριο μπορούν να μεταναστεύσουν προς τα πάνω στην περιφέρεια και η διαδρομή του πλωτήρα μένει μολυσμένη. Ένα φράγμα που κλείνει τη στιγμή που σταματά η άντληση κρατά τη στήλη στη θέση της, προστατεύει το τσιμέντο και επιτρέπει στο πλήρωμα να δοκιμάσει την πίεση της στήλης σωληνώσεων με εμπιστοσύνη. Οι χειριστές που έχουν καθαρίσει έναν υγρό πλωτήρα σε οριζόντια γεώτρηση σπάνια αποδέχονται ξανά ένα σχέδιο μονής βαλβίδας.

Επειδή κανένα σχέδιο δεν ταιριάζει σε όλες τις γεωτρήσεις, ο φάκελος βαθμολόγησης πρέπει να επαληθεύεται έναντι του πραγματικού προγράμματος: οι ονομαστικές διαφορικές πιέσεις κυμαίνονται συνήθως από 5.000 έως 15.000 psi, οι ονομαστικές θερμοκρασίες φτάνουν περίπου τους 350 έως 400 βαθμούς F, και οι λάσπες τσιμέντου τρέχουν συνήθως από 15,8 έως 20 ppg. Μια διάταξη διπλής βαλβίδας, με το κολάρο πλωτήρα να υποστηρίζει τον πλωτήρα, προσθέτει ένα δεύτερο ανεξάρτητο φράγμα και συχνά καθορίζεται για κρίσιμες οριζόντιες γεωτρήσεις και γεωτρήσεις εκτεταμένης εμβέλειας.

Πώς να επιλέξετε και να τοποθετήσετε εξοπλισμό πλωτήρων σε αποκλίνουσες και οριζόντιες γεωτρήσεις

Η επιτυχής εφαρμογή εξοπλισμού πλωτήρων σε γεωτρήσεις υψηλής γωνίας είναι μια διαδικασία που ξεκινά στον πίνακα επιλογής και τελειώνει μόνο όταν η διαδρομή του πλωτήρα διατρηθεί. Τα παρακάτω βήματα καλύπτουν τις αποφάσεις που έχουν τη μεγαλύτερη σημασία.

Ορίστε πρώτα τη στήλη, τα φορτία και το περιβάλλον

Ξεκινήστε με το μέγεθος, το βάρος και τη σύνδεση της σωλήνωσης, που κυμαίνονται σε όλη τη βιομηχανία από 4-1/2 ίντσες έως 20 ίντσες με σπειρώματα API LTC, STC, BTC ή premium. Εκτιμήστε τη μέγιστη διαφορά που πρέπει να διατηρήσει η βαλβίδα μετά την πρόσκρουση του πώματος, χρησιμοποιώντας τη βαρύτερη προγραμματισμένη λάσπη, συνήθως 15,8 έως 20 ppg ή υψηλότερη για συστήματα βάρους, και συγκρίνετε την με την ονομαστική τιμή του εξοπλισμού 5.000 έως 15.000 psi. Επιβεβαιώστε ότι η θερμοκρασία κυκλοφορίας παραμένει εντός του ονομαστικού ορίου, περίπου 350 έως 400 βαθμούς F για τυπικά εργαλεία. Στη συνέχεια, επιλέξτε μεταξύ συμβατικού και αυτόματης πλήρωσης εξοπλισμού, αποφασίστε αν δικαιολογείται μια μονή βαλβίδα ή μια διάταξη κολάρου πλωτήρα και πλωτήρα διπλής βαλβίδας, και αναθεωρήστε την επιλογή με τον προμηθευτή πριν συναρμολογηθεί η στήλη.

Ελέγξτε την υδραυλική εισαγωγή και τη συμπεριφορά πλήρωσης

Σε μακριές στήλες υψηλής γωνίας, η ταχύτητα τοποθέτησης πρέπει να ελέγχεται έτσι ώστε η υπέρταση να μην υπερβαίνει την κλίση θραύσης του ανοιχτού πηγαδιού, ιδιαίτερα όπου η σωλήνωση ακουμπά στην κάτω πλευρά και η δακτυλιοειδής απόσταση είναι στενή. Εάν χρησιμοποιείται εξοπλισμός αυτόματης πλήρωσης, επιβεβαιώστε ότι τα στόμια πλήρωσης είναι ανοιχτά και ότι η βαλβίδα θα κλείσει στην προβλεπόμενη διαφορά, συνήθως όταν φτάσει η προκαθορισμένη τιμή ή όταν προσγειωθεί το κάτω πώμα καθαρισμού. Παρακολουθήστε την πλήρωση τακτικά κατά την εισαγωγή, κάντε διακοπές κυκλοφορίας σε προγραμματισμένα βάθη για να αφαιρέσετε κλίνες αποκομμάτων από την κάτω πλευρά, και ποτέ μην υπερβαίνετε την πίεση που θα έκλεινε τη βαλβίδα αυτόματης πλήρωσης πριν η στήλη φτάσει στον πυθμένα. Καταγράψτε τους όγκους πλήρωσης και συγκρίνετέ τους με την θεωρητική εκτόπιση, επειδή μια ανεξήγητη αύξηση ή απώλεια είναι συχνά η πρώτη ένδειξη ότι μια βαλβίδα αυτόματης πλήρωσης έκλεισε πρόωρα ή απέτυχε να κλείσει καθόλου.

Επιβεβαιώστε την ακεραιότητα της βαλβίδας πριν και κατά τη διάρκεια της εργασίας τσιμέντου

Πριν την τοποθέτηση, επαληθεύστε ότι το πτερύγιο επιστρέφει πλήρως, η σφαίρα κινείται ελεύθερα στο κλουβί της, και η έδρα είναι καθαρή και άθικτη. Μόλις η σωλήνωση είναι στον πυθμένα, κυκλοφορήστε και προετοιμάστε την οπή, στη συνέχεια ακολουθήστε το πρόγραμμα τσιμέντου με το κάτω πώμα, τη λάσπη τσιμέντου και το πάνω πώμα. Παρακολουθήστε την πίεση πρόσκρουσης στο κολάρο πλωτήρα και τον πλωτήρα, εκτονώστε την πίεση εκτόπισης και επιβεβαιώστε ότι δεν επιστρέφει πίσω ροή μέσω του εξοπλισμού, κάτι που αποδεικνύει ότι οι βαλβίδες αντεπιστροφής διατηρούν τη διαφορική πίεση U-tubing ενώ το τσιμέντο πήζει.

Σχεδιάστε τη διαδρομή του πλωτήρα και το ταξίδι διάτρησης

Η διαδρομή του πλωτήρα μεταξύ του κολάρου πλωτήρα και του πλωτήρα είναι συνήθως 20 έως 90 πόδια μήκος και συνήθως διατρυπάται με μύτη PDC. Τα εσωτερικά που μπορούν να διατρηθούν από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο, κεραμικό ή θερμοσκληρυνόμενο πλαστικό είναι σχεδιασμένα να θρυμματίζονται σε μικρά κομμάτια που κυκλοφορούν εύκολα έξω από την οπή. Σε οριζόντιες ενότητες, η μεταφορά βάρους στη μύτη περιορίζεται από την τριβή, οπότε εκτελέστε τη διάτρηση με ελεγχόμενες παραμέτρους, παρακολουθήστε τη ροπή και τον ρυθμό διείσδυσης, και συνεχίστε την κυκλοφορία μέχρι να αφαιρεθούν όλα τα απορρίμματα πριν προχωρήσετε στη διάτρηση. Εάν η ροπή αυξάνεται απότομα ή η διείσδυση σταματά, σηκώστε, αλέστε και αποκαταστήστε την κυκλοφορία αντί να πιέζετε τη στήλη μέσω της διαδρομής του πλωτήρα.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τυπικός εξοπλισμός πλωτήρων σε οριζόντιες γεωτρήσεις;

Ναι, υπό την προϋπόθεση ότι ο σχεδιασμός της βαλβίδας κλείνει αξιόπιστα σε υψηλή κλίση και οι ονομαστικές πιέσεις, θερμοκρασίες και αντοχές στην τριβή ταιριάζουν με το σχέδιο της γεώτρησης για τις προγραμματισμένες συνθήκες της γεώτρησης. Οι βαλβίδες πτερύγιου και εμβόλου με υποβοήθηση ελατηρίου είναι οι πιο ανθεκτικές στον προσανατολισμό, ενώ οι βαλβίδες σφαίρας-έδρας με καθοδήγηση από κλουβί μπορούν επίσης να λειτουργήσουν καλά. Πάντα να επιβεβαιώνετε την εφαρμογή με τον προμηθευτή του εξοπλισμού πριν τοποθετήσετε τη στήλη.

Γιατί ο εξοπλισμός πλωτήρων αυτόματης πλήρωσης είναι δημοφιλής για μακριές στήλες υψηλής γωνίας;

Οι πλωτήρες και τα κολάρα αυτόματης πλήρωσης επιτρέπουν τη γέμιση της σωλήνωσης κατά την τοποθέτησή της, γεγονός που μειώνει την υπέρταση σε στενές αποκλίνουσες περιφέρειες και μειώνει τον χρόνο που αφιερώνεται στη χειροκίνητη πλήρωση του σωλήνα. Η βαλβίδα κλείνει σε προκαθορισμένη διαφορά ή όταν προσγειωθεί το κάτω πώμα, αποκαθιστώντας ένα πλήρες φράγμα αντεπιστροφής πριν ξεκινήσει η τσιμεντοποίηση. Ένας έλεγχος στην επιφάνεια πριν την τοποθέτηση επιβεβαιώνει αυτή τη συμπεριφορά.

Οι βαλβίδες πλωτήρων σφαίρας-έδρας σφραγίζουν σωστά σε υψηλές γωνίες γεώτρησης;

Οι βαλβίδες σφαίρας-έδρας μπορούν να λειτουργήσουν σε υψηλές γωνίες όταν η σφαίρα καθοδηγείται από ένα κλουβί και η αντίστροφη διαφορική πίεση την ωθεί στην έδρα. Ωστόσο, όπου η κλίση είναι ακραία, οι βαλβίδες πτερύγιου ή εμβόλου με υποβοήθηση ελατηρίου προτιμώνται συχνά επειδή το κλείσιμό τους δεν εξαρτάται από τη βαρύτητα και είναι επομένως πιο προβλέψιμο σε γεωτρήσεις υψηλής γωνίας.

Πώς επηρεάζουν τα αποκόμματα και τα απορρίμματα τις βαλβίδες πλωτήρων σε αποκλίνουσες γεωτρήσεις;

Οι κλίνες αποκομμάτων στην κάτω πλευρά της οπής μπορούν να παρασυρθούν στη διαδρομή του πλωτήρα κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας και των γεγονότων υπέρτασης. Τα απορρίμματα μπορεί να κρατήσουν ένα πτερύγιο ανοιχτό, να διαβρώσουν μια έδρα ή να φράξουν τα στόμια πλήρωσης. Οι μεγάλες περιοχές ροής, οι έδρες ανθεκτικές στη διάβρωση και η τακτική προετοιμασία της οπής μειώνουν αυτούς τους κινδύνους σημαντικά πριν ξεκινήσει η εργασία τσιμέντου.

Τι διαφορική πίεση πρέπει να διατηρεί ο εξοπλισμός πλωτήρων μετά την τσιμεντοποίηση;

Μετά την πρόσκρουση του πώματος, ο εξοπλισμός πρέπει να διατηρεί τη υδροστατική διαφορά μεταξύ της στήλης τσιμέντου στην περιφέρεια και του ελαφρύτερου υγρού μέσα στη σωλήνωση. Με λάσπες 15,8 έως 20 ppg, αυτή η διαφορά μπορεί να φτάσει αρκετές χιλιάδες psi, κάτι που είναι άνετα εντός των τυπικών ονομαστικών τιμών του εξοπλισμού 5.000 έως 15.000 psi.

Πώς διατρυπάται ο εξοπλισμός πλωτήρων σε μια οριζόντια διαδρομή πλωτήρα;

Εσωτερικά που μπορούν να διατρηθούν από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο, κεραμικό ή θερμοσκληρυνόμενο πλαστικό αλέθονται με μύτες PDC χρησιμοποιώντας ελεγχόμενες παραμέτρους και χαμηλό βάρος στη μύτη, κάτι που ταιριάζει σε οριζόντιες ενότητες όπου η μεταφορά βάρους είναι περιορισμένη. Τα παραγόμενα απορρίμματα είναι αρκετά μικρά για να κυκλοφορήσουν έξω από την οπή πριν συνεχιστεί η διάτρηση κατά μήκος του πλευρικού τμήματος.

Συμπέρασμα

Οι αποκλίνουσες και οριζόντιες γεωτρήσεις θέτουν ασυνήθιστες απαιτήσεις στον εξοπλισμό πλωτήρων τσιμέντου, από κλείσιμο βαλβίδας ανεξάρτητο από τον προσανατολισμό έως έλεγχο υπέρτασης, αντοχή σε απορρίμματα και προβλέψιμη διάτρηση. Ο εξοπλισμός πρέπει να σφραγίζει αξιόπιστα ενώ το εργαλείο βρίσκεται σχεδόν οριζόντια, να διατηρεί τη διαφορική πίεση U-tubing που δημιουργείται από βαριά λάσπη τσιμέντου και να διατρυπάται καθαρά μέσω μιας διαδρομής πλωτήρα όπου η μεταφορά βάρους είναι περιορισμένη. Οι σχεδιασμοί αυτόματης πλήρωσης, οι διατάξεις διπλής βαλβίδας και τα εσωτερικά που μπορούν να διατρηθούν από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο, κεραμικό ή θερμοσκληρυνόμενο πλαστικό υπάρχουν για να αντιμετωπίσουν αυτές τις προκλήσεις, αλλά πρέπει να επιλεγούν έναντι των πραγματικών φορτίων του προγράμματος της γεώτρησης. Επαληθεύστε τον φάκελο πίεσης, θερμοκρασίας και πυκνότητας λάσπης, επιβεβαιώστε τη λειτουργία της βαλβίδας πριν εισέλθει η στήλη στην οπή και σχεδιάστε τη διάτρηση πριν ξεκινήσει η εργασία τσιμέντου. Για βοήθεια στην αντιστοίχιση του εξοπλισμού πλωτήρων με ένα συγκεκριμένο σχέδιο αποκλίνουσας ή οριζόντιας γεώτρησης, επικοινωνήστε με τους μηχανικούς εφαρμογών μας με τη λίστα σωληνώσεων και το πρόγραμμα τσιμεντοποίησης.