Επιλογή εξοπλισμού πλωτήρα τσιμέντου για φρεάτια υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας

Η επιλογή εξοπλισμού πλωτήρα τσιμέντου για φρεάτια υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας απαιτεί περισσότερα από την επιλογή της μεγαλύτερης βαλβίδας στο ράφι. Τα περιβάλλοντα HPHT—που συνήθως ορίζονται από θερμοκρασίες πυθμένα πάνω από περίπου 300 °F (150 °C) και πιέσεις πάνω από 10.000 psi, αν και οι ορισμοί ποικίλλουν— ωθούν τα συνηθισμένα ελαστομερή, τα καθίσματα και τα σώματα στα όριά τους. Τα τυπικά εργαλεία που έχουν αξιολογηθεί για μέτρια σέρβις μπορεί να μαλακώσουν, να υποβαθμιστούν ή να παρουσιάσουν διαρροή όταν εκτίθενται σε παρατεταμένη θερμότητα και ακραία διαφορικά φορτία. Τα υποδήματα πλωτήρα με βαθμολογία HPHT, τα κολάρα και οι βαλβίδες πλωτήρα χρησιμοποιούν συστήματα στεγανοποίησης υψηλής θερμοκρασίας, ισχυρότερα σώματα και συνδέσεις υψηλής ποιότητας, με διαφορικές τιμές έως 15.000 psi και τιμές θερμοκρασίας 350–400 °F ή υψηλότερες. Οι πολτές βάρους 17–20 ppg με πρόσθετα αιματίτη ή μαγγανίου προσθέτουν τριβή και υδροστατικό φορτίο, ενώ τα ξινί πηγάδια εισάγουν H2S και CO2 που απαιτούν υλικά συμβατά με το NACE MR0175 / ISO 15156. Αυτός ο οδηγός εξηγεί ποιες αλλαγές στα φρεάτια HPHT, γιατί τα τυπικά εργαλεία υστερούν και πώς να επιλέξετε και να χαρακτηρίσετε τον εξοπλισμό πλωτήρα που θα διατηρήσει την πίεση και τη θερμοκρασία σε όλη τη λειτουργία τσιμέντου.

Τι κάνει τα HPHT Wells διαφορετικά για τον εξοπλισμό πλωτήρα

Ένα φρεάτιο HPHT ορίζεται από το συνδυασμό θερμότητας και πίεσης που ο περισσότερος συμβατικός εξοπλισμός δεν σχεδιάστηκε ποτέ να αντέχει. Αν και οι ορισμοί του χειριστή ποικίλλουν, η υπηρεσία HPHT συνήθως θεωρείται ότι σημαίνει στατικές θερμοκρασίες πυθμένα πάνω από περίπου 300 °F (150 °C) με πιέσεις πόρων άνω των 10.000 psi. ορισμένες ταξινομήσεις εκτείνονται σε 350 °F και 15.000 psi, και τα ακραία έργα HPHT ξεπερνούν. Σε αυτές τις συνθήκες, η συμπεριφορά κάθε υλικού αλλάζει. Τα ελαστομερή που σφραγίζουν τέλεια στους 200 °F χάνουν την ελαστικότητά τους και δέχονται ρύθμιση συμπίεσης στους 350 °F. Τα ατσάλινα σώματα και τα καθίσματα μαλακώνουν και οι τιμές πίεσης χάνουν το νόημά τους εάν ξεπεραστεί το όριο θερμοκρασίας. Οι ενώσεις των νημάτων, οι δακτύλιοι σφράγισης, ακόμη και το ίδιο το τσιμέντο συμπεριφέρονται διαφορετικά: πάνω από περίπου 230 °F, το τσιμέντο απαιτεί 35% αλεύρι πυριτίας για να αποφευχθεί η παλινδρόμηση της αντοχής και οι ιλύς υψηλής θερμοκρασίας ζυγίζονται συχνά στα 17-20 ppg για τον έλεγχο των υψηλών πιέσεων πόρων.

Ειδικά για εξοπλισμό πλωτήρα, ο φάκελος λειτουργίας ορίζεται από δύο αριθμούς: την ονομαστική διαφορική πίεση και την ονομαστική θερμοκρασία. Η διαφορική βαθμολογία - συνήθως 5.000 psi για τυπική εξυπηρέτηση, 10.000 psi για βαθύτερα φρεάτια και έως 15.000 psi για σχέδια HPHT - είναι η μέγιστη διαφορά αντίστροφης πίεσης που θα κρατήσει η κλειστή βαλβίδα. Η βαθμολογία θερμοκρασίας, συνήθως 350–400 °F για βαθμούς υψηλής θερμοκρασίας, με ειδικά εργαλεία διαθέσιμα πάνω από 450 °F, αντικατοπτρίζει το όριο συνεχούς λειτουργίας του συστήματος στεγανοποίησης και των υλικών του αμαξώματος. Και οι δύο αξιολογήσεις πρέπει να ληφθούν υπόψη μαζί: ένα εργαλείο με ονομαστική τιμή 10.000 psi στους 200 °F μπορεί να μην έχει την ίδια διαφορά στους 400 °F.

Τα φρεάτια HPHT αλλάζουν επίσης τα φορτία που πρέπει να επιβιώσει ο εξοπλισμός πριν χρειαστεί να σφραγίσει η βαλβίδα. Το περίβλημα περνά μέσα από στενές, καυτές οπές. ο πολτός είναι πυκνός και λειαντικός. Οι πιέσεις μετατόπισης είναι υψηλότερες. και το διαφορικό U-tube μετά την τοποθέτηση είναι μεγαλύτερο λόγω των στηλών βαριάς ιλύος. Ο έλεγχος της μετανάστευσης αερίου γίνεται κρίσιμος επειδή το αέριο υψηλής πίεσης μπορεί να εισέλθει στον δακτύλιο ενώ το τσιμέντο βρίσκεται σε μετάβαση. Καθένας από αυτούς τους παράγοντες ωθεί τον εξοπλισμό πλωτήρα πιο κοντά στο όριο σχεδιασμού του, γι' αυτό η υπηρεσία HPHT απαιτεί εξοπλισμό επιλεγμένο, πιστοποιημένο και τεκμηριωμένο για το συγκεκριμένο περίβλημα φρέατος.

Τέλος, HPHT συχνά σημαίνει εχθρική χημεία. Τα ξινά φρεάτια που περιέχουν υδρόθειο απαιτούν υλικά που πληρούν τα πρότυπα NACE MR0175 / ISO 15156 για να αντιστέκονται σε ρωγμές από καταπόνηση σουλφιδίου, ενώ το CO2 και οι άλμη με υψηλή περιεκτικότητα σε χλωριούχο άλας οδηγούν σε ανθεκτική στη διάβρωση μεταλλουργία και επιλογή σφραγίσματος. Ο εξοπλισμός του πλωτήρα πρέπει να επιβιώσει όχι μόνο από την εργασία τσιμέντου αλλά και τη διάρκεια ζωής του φρεατίου.

Γιατί ο τυπικός εξοπλισμός πλωτήρα πέφτει κοντός στα φρεάτια HPHT

Η αγορά τυπικού εξοπλισμού πλωτήρα για ένα φρεάτιο HPHT είναι ένα στοίχημα με το πιο σημαντικό εμπόδιο στην κύρια εργασία τσιμεντοποίησης. Η αστοχία μπορεί να μην εμφανιστεί κατά τη διάρκεια της ίδιας της εργασίας: η βαλβίδα μπορεί να περάσει τη μετατόπιση, το βύσμα μπορεί να χτυπήσει και η διαρροή μπορεί να αναπτυχθεί ώρες αργότερα, όταν η θερμοκρασία διαποτίσει το εργαλείο και το ελαστομερές χάσει τη σφράγισή του. Μέχρι τότε η στήλη του τσιμέντου πέφτει πίσω, το αέριο μεταναστεύει και ο χειριστής ψάχνει μια εργασία συμπίεσης σε ένα πηγάδι που κοστίζει δεκάδες χιλιάδες δολάρια την ημέρα.

Η φυσική δεν συγχωρεί. Στους 350 °F ένα τυπικό ελαστομερές σφράγισμα μπορεί να χάσει περισσότερο από το ήμισυ της δύναμης σφράγισής του. σε διαφορικό 15.000 psi, οποιαδήποτε ατέλεια στο κάθισμα γίνεται μια διαδρομή διαρροής υψηλής ταχύτητας που διαβρώνεται γρήγορα μόλις ξεκινήσει η ροή. Τα σχέδια με βαθμολογία HPHT αντισταθμίζουν με μεγαλύτερες περιοχές στεγανοποίησης, ενεργοποιημένα συστήματα στεγανοποίησης και γεωμετρίες καθισμάτων που αποβάλλουν τη διαβρωτική ροή.

Ο εξοπλισμός πλωτήρα με βαθμολογία HPHT έχει σχεδιαστεί γύρω από τέσσερις απαιτήσεις που τα τυπικά εργαλεία συχνά δεν μπορούν να ικανοποιήσουν:

• Συστήματα στεγανοποίησης υψηλής θερμοκρασίας.Τα τυπικά ελαστομερή χάνουν την ελαστικότητά τους πάνω από την ονομαστική τους θερμοκρασία, λαμβάνουν σετ συμπίεσης και διαρρέουν μόλις το εργαλείο κρυώσει ή το διαφορικό αντιστραφεί. Τα σχέδια HPHT χρησιμοποιούν προηγμένα ελαστομερή, όπως υπερφθοροελαστομερές ή διαμορφώσεις καθισμάτων από μέταλλο σε μέταλλο που διατηρούν θετική σφράγιση στους 350–400 °F και πέρα, με ειδικές ποιότητες διαθέσιμες για υψηλότερες θερμοκρασίες.
• Υψηλότερες διαφορικές βαθμολογίες.Οι βαριές ιλύς 17–20 pg και οι βαθιές στήλες δημιουργούν αντίστροφες διαφοροποιήσεις που κατακλύζουν τα εργαλεία 5.000 psi. Τα κολάρα και τα παπούτσια πλωτήρα HPHT βαθμολογούνται με 10.000 ή 15.000 psi και πιστοποιούνται με δοκιμή σύμφωνα με το API Spec 10F / ISO 10427-2, συμπεριλαμβανομένου του κύκλου θερμοκρασίας που αποδεικνύει ότι η τσιμούχα διατηρείται όταν το εργαλείο είναι ζεστό.
• Διαβρωτικά και ξινισμένα υλικά.Το H2S, το CO2 και η καυτή άλμη επιτίθενται σε συνηθισμένους χάλυβες σώματος και σφραγίζουν μέταλλα. Ο εξοπλισμός HPHT που προορίζεται για ξινί πηγάδια χρησιμοποιεί υλικά επιλεγμένα σύμφωνα με το NACE MR0175 / ISO 15156 και ανθεκτική στη διάβρωση επένδυση, έτσι ώστε η βαλβίδα να διατηρεί την αντοχή και τη στεγανότητά της καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του φρεατίου.
• Στιβαρά σώματα και premium συνδέσεις.Τα υψηλά φορτία έκρηξης και κατάρρευσης, οι βαριές χορδές και οι επιθετικές πρακτικές τρεξίματος απαιτούν παχύτερο σώμα και προστατευμένες συνδέσεις. Τα σπειρώματα υψηλής ποιότητας, σωστά φτιαγμένα, διατηρούν ανέπαφη την ακεραιότητα πίεσης του κορδονιού του περιβλήματος στον εξοπλισμό πλωτήρα.

Το κόστος για αυτό το λάθος δεν περιορίζεται στην πίστα παπουτσιών. Μια αποτυχημένη βαλβίδα πλωτήρα σε ένα φρεάτιο HPHT μπορεί να σημαίνει παρατεταμένη πίεση στο περίβλημα, μετανάστευση αερίου πίσω από τον σωλήνα, απώλεια της οπής του φρεατίου ή πλευρική οδό πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. Ο εξοπλισμός πλωτήρα HPHT δεν είναι επιλογή πολυτελείας. είναι το ελάχιστο αποδεκτό φράγμα για φρεάτια των οποίων η πίεση και η θερμοκρασία υπερβαίνουν τα όρια των τυπικών εργαλείων. Η τεκμηρίωση πιστοποίησης — συμπεριλαμβανομένων των εκθέσεων δοκιμών και των πιστοποιητικών υλικών — θα πρέπει να εξετάζεται πριν γίνει αποδεκτός ο εξοπλισμός στην εξέδρα, επειδή ο φάκελος που έχει σημασία είναι αυτός που ορίζεται από το πραγματικό φρεάτιο και όχι από το φυλλάδιο.

Πώς να επιλέξετε και να πιστοποιήσετε τον εξοπλισμό Float για την υπηρεσία HPHT

Η επιλογή του εξοπλισμού πλωτήρα HPHT είναι μια διαδικασία πέντε βημάτων: ξεκινά με δεδομένα πηγαδιών, προχωρά στην πιστοποίηση μηχανικής και τελειώνει με τεκμηριωμένο, επαληθευμένο υλικό στην εξέδρα. Στην υπηρεσία HPHT κάθε εξάρτημα αποτελεί μέρος του φραγμού πίεσης, επομένως ο εξοπλισμός πλωτήρα αξίζει την ίδια αυστηρότητα με τον εξοπλισμό κεφαλής φρεατίου.

Καθορίστε πρώτα τον φάκελο του πηγαδιού

Η επιλογή ξεκινά από το πηγάδι, όχι από τον κατάλογο. Συγκεντρώστε το μέγεθος και το βάρος του περιβλήματος, τον τύπο σύνδεσης, το βάθος του παπουτσιού, τις στατικές θερμοκρασίες και τις θερμοκρασίες κυκλοφορίας της κάτω οπής, τις πιέσεις πόρων και θραύσης και το πλήρες πρόγραμμα τσιμεντοποίησης—πυκνότητα πολτού, πρόσθετα, ρυθμοί μετατόπισης και αναμενόμενη πίεση πρόσκρουσης. Οι πολτούς για διαστήματα HPHT συνήθως ζυγίζονται σε 17-20 ppg ή υψηλότερο, γεγονός που αυξάνει τόσο το υδροστατικό φορτίο όσο και τη λειαντικότητα. Από αυτές τις εισόδους, υπολογίστε τη μέγιστη αντίστροφη διαφορά που πρέπει να έχει ο εξοπλισμός του πλωτήρα: τη διαφορά μεταξύ της υδροστατικής πίεσης της βαρύτερης στήλης πολτού μέσα στο περίβλημα και της δακτυλιοειδούς στήλης απέναντι από το εργαλείο. Αυτή η τιμή, συν ένα περιθώριο ασφαλείας, ορίζει την ελάχιστη βαθμολογία διαφορικής.

Ελέγξτε τις βαθμολογίες θερμοκρασίας έναντι πραγματικών συνθηκών πυθμένα

Επιβεβαιώστε τη βαθμολογία θερμοκρασίας κάθε εξαρτήματος — στοιχείου βαλβίδας, στεγανοποίησης και σώματος — έναντι της αναμενόμενης στατικής θερμοκρασίας της κάτω οπής, όχι απλώς της θερμοκρασίας κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της εργασίας. Τα τυπικά εργαλεία συνήθως βαθμολογούνται σε περίπου 250–300 °F. Οι βαθμοί υψηλής θερμοκρασίας καλύπτουν 350–400 °F και τα ειδικά σχέδια εκτείνονται πέρα ​​από τους 450 °F. Η τσιμούχα πρέπει να επιβιώσει σε ολόκληρο τον θερμικό κύκλο: θέρμανση κατά την κυκλοφορία, μούλιασμα σε στατική θερμοκρασία ενώ το τσιμέντο πήζει και ψύξη μετά. Ρωτήστε τον προμηθευτή πώς επαληθεύτηκε η βαθμολογία και ελέγξτε τα δεδομένα κύκλου θερμοκρασίας από το πρόγραμμα πιστοποίησης API Spec 10F και ISO 10427-2 προτού εγκρίνετε την παραγγελία.

Αντιστοίχιση βαθμολογίας πίεσης, σχεδίασης βαλβίδων και σύνδεσης

Επιλέξτε μια διαφορική βαθμολογία—5.000, 10.000 ή 15.000 psi—που υπερβαίνει την υπολογισμένη σωλήνωση U και τα δοκιμαστικά φορτία με περιθώριο. Επιλέξτε την αρχιτεκτονική της βαλβίδας για την εργασία: οι βαλβίδες με πτερύγια παρέχουν μεγάλες περιοχές διέλευσης για αποτελεσματική μετατόπιση, τα σχέδια με μπίλια και έδρα και κώνους ανέχονται καλύτερα τα συντρίμμια και μια διάταξη διπλών βαλβίδων — πέδιλο πλωτήρα με βαλβίδες συν κολάρο πλωτήρα με βαλβίδες σε απόσταση μία έως τρεις αρθρώσεις — προσθέτει πλεονασμό στον υψηλότερο κίνδυνο. Επιβεβαιώστε ότι οι συνδέσεις, είτε API LTC, STC, BTC ή premium, ταιριάζουν με τη σειρά του περιβλήματος και επαληθεύστε ότι οι βαθμολογίες έκρηξης και κατάρρευσης του εργαλείου είναι συμβατές με το σχέδιο του περιβλήματος στο παπούτσι.

Διεύθυνση Sour Service and Corrosion Requirements

Εάν το φρεάτιο περιέχει υδρόθειο, διοξείδιο του άνθρακα ή καυτές άλμη, καθορίστε υλικά που ικανοποιούν το NACE MR0175 / ISO 15156 για ξινή υπηρεσία. Ελέγξτε τη σκληρότητα, τη χημεία και τη θερμική επεξεργασία του σώματος και των εξαρτημάτων επένδυσης και επιλέξτε στεγανοποιήσεις που αντέχουν τόσο σε υψηλή θερμοκρασία όσο και σε χημική προσβολή—προηγμένα ελαστομερή για γενική υπηρεσία HPHT, που υποστηρίζονται από καθίσματα από μέταλλο σε μέταλλο όπου τα ελαστομερή δεν μπορούν να επιβιώσουν. Ζητήστε πιστοποιητικά υλικού και επιβεβαιώστε ότι η τεκμηρίωση ταιριάζει με τα απαιτούμενα πρότυπα πριν ο εξοπλισμός αποσταλεί στην αποθήκη σας ή στην εξέδρα.

Πιστοποιηθείτε μέσω της τεκμηρίωσης, των δοκιμών και των ελέγχων της τοποθεσίας ευεξίας

Απαιτήστε από τον προμηθευτή να παρέχει τη σύνοψη πιστοποίησης API Spec 10F / ISO 10427-2, εκθέσεις δοκιμών αποδοχής εργοστασίων και πιστοποιητικά υλικού. Στην εξέδρα, επαναλάβετε τους βασικούς ελέγχους: λειτουργία στοιχείων βαλβίδας, κατάσταση έδρας και στεγανοποίησης, προστασία σπειρώματος και επιβεβαίωση ότι το μέγεθος, η σύνδεση και οι ονομασίες ταιριάζουν με την παραγγελία αγοράς και το πρόγραμμα φρεατίου. Αποθηκεύστε τα εργαλεία σε καθαρά ράφια μακριά από θερμότητα, υγρασία και κρούση, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στις στεγανοποιήσεις πριν από τη λειτουργία του εξοπλισμού. Όταν οι αριθμοί τεκμηριωθούν και οι έλεγχοι ολοκληρωθούν, ο εξοπλισμός πλωτήρα είναι έτοιμος να συμπληρώσει τη συμβολοσειρά.

Συχνές Ερωτήσεις

Τι βαθμολογία θερμοκρασίας χρειάζονται τα περιλαίμια πλωτήρα HPHT;

Η βαθμολογία πρέπει να καλύπτει την αναμενόμενη στατική θερμοκρασία της κάτω τρύπας, όχι μόνο τη θερμοκρασία κυκλοφορίας. Τα περιλαίμια πλωτήρα υψηλής θερμοκρασίας βαθμολογούνται συνήθως σε 350–400 °F, με εξειδικευμένα σχέδια διαθέσιμα πέραν των 450 °F. Το σύστημα στεγανοποίησης, και όχι το χαλύβδινο σώμα, συνήθως θέτει το όριο, επομένως επιβεβαιώστε την αξιολόγηση ελαστομερούς ή μεταλλικής σφράγισης με τον προμηθευτή πριν παραγγείλετε.

Τι ονομαστική πίεση απαιτείται για τον εξοπλισμό πλωτήρα HPHT;

Εξαρτάται από την υπολογιζόμενη αντίστροφη διαφορά από τη βαρύτερη στήλη πολτού και τα δακτυλιοειδή υγρά. Οι εμπορικές αξιολογήσεις κυμαίνονται από 5.000 έως 15.000 psi και τα προγράμματα HPHT συνήθως καθορίζουν 10.000 psi ή υψηλότερα. Επιλέξτε μια βαθμολογία πάνω από το διαφορικό U-tubing στη χειρότερη περίπτωση συν ένα περιθώριο και επαληθεύστε την επιλογή με τα δεδομένα πιστοποίησης API Spec 10F / ISO 10427-2.

Είναι κατάλληλες οι τυπικές ελαστομερείς σφραγίδες πάνω από 300 °F;

Γενικά όχι. Τα συμβατικά ελαστομερή χάνουν την ελαστικότητά τους και ρυθμίζονται συμπίεσης πάνω από την ονομαστική τους θερμοκρασία, έτσι μια σφράγιση που λειτουργεί στους 250 °F μπορεί να διαρρεύσει μετά από ώρες εμποτισμού στους 350 °F. Ως εκ τούτου, ο εξοπλισμός πλωτήρα HPHT χρησιμοποιεί προηγμένα ελαστομερή, όπως υπερφθοροελαστομερές ή συστήματα καθισμάτων από μέταλλο σε μέταλλο, που διατηρούν τη δύναμη στεγανοποίησης στους 350–400 °F και πέρα.

Τα φρεάτια HPHT χρειάζονται εξοπλισμό πλωτήρα διπλής βαλβίδας;

Τα περισσότερα προγράμματα HPHT εκτελούν ένα πέδιλο πλωτήρα με βαλβίδες συν ένα κολάρο πλωτήρα με βαλβίδες ως τυπική πρακτική. Ο πλεονασμός είναι μια φθηνή ασφάλιση: εάν η μία βαλβίδα χαλάσει από θραύσματα, διάβρωση ή επιδράσεις θερμοκρασίας, η δεύτερη μπορεί να κρατήσει ακόμα τη βαριά στήλη τσιμέντου. Οι στοιχειοσειρές μιας βαλβίδας προορίζονται για φρεάτια χαμηλού κινδύνου όπου το διαφορικό και το περίβλημα θερμοκρασίας είναι μέτριο.

Γιατί το NACE MR0175 / ISO 15156 σχετίζεται με τον εξοπλισμό πλωτήρα;

Αυτά τα πρότυπα ορίζουν τις απαιτήσεις υλικών για εξοπλισμό που εκτίθεται σε υδρόθειο. Σε όξινα φρεάτια HPHT, οι συνηθισμένοι ανθρακοχάλυβες μπορεί να αποτύχουν λόγω ρωγμής με τάση θειούχου, η οποία θα καταστρέψει την ακεραιότητα της πίεσης του εξοπλισμού πλωτήρα και της χορδής του περιβλήματος. Τα καθορισμένα υλικά αμαξώματος και επένδυσης που πληρούν τα πρότυπα NACE MR0175 / ISO 15156 προστατεύουν το φράγμα από την εργασία τσιμέντου καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του φρεατίου.

Πώς πιστοποιείται και ελέγχεται ο εξοπλισμός πλωτήρα HPHT;

Η πιστοποίηση ακολουθεί τις προδιαγραφές API 10F και ISO 10427-2, οι οποίες περιλαμβάνουν δοκιμές στεγανοποίησης υγρού στην ονομαστική διαφορική πίεση, κύκλους θερμοκρασίας που προσομοιώνει τη θέρμανση και ψύξη κάτω από την οπή και τη λειτουργική ανακύκλωση της βαλβίδας. Οι προμηθευτές εκδίδουν αναφορές αποδοχής εργοστασίου για κάθε εργαλείο. Ελέγξτε αυτά τα έγγραφα, καθώς και τα πιστοποιητικά υλικού, προτού αποδεχτείτε τον εξοπλισμό στην εξέδρα.

Σύναψη

Τα φρεάτια υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας δεν αφήνουν χώρο για εξοπλισμό που είναι πιθανώς αρκετά καλός. Το παπούτσι και το κολάρο του πλωτήρα βρίσκονται στο κάτω μέρος του φράγματος πίεσης και πρέπει να συγκρατούν μια βαριά, καυτή στήλη τσιμέντου έναντι της αντίστροφης διαφορικής πίεσης για ώρες, ενώ το τσιμέντο πήζει. Η επιλογή είναι θέμα αντιστοίχισης του φρεατίου: μια βαθμολογία θερμοκρασίας που καλύπτει τις συνθήκες στατικής πυθμένα, μια διαφορική βαθμολογία που υπερβαίνει το φορτίο U-σωλήνωσης στη χειρότερη περίπτωση, υλικά σφράγισης που επιβιώνουν τόσο στη θερμότητα όσο και στη χημεία και σώματα και συνδέσεις που φέρουν τα φορτία του περιβλήματος. Η πιστοποίηση για την προδιαγραφή API 10F / ISO 10427-2, με NACE MR0175 / ISO 15156 όπου ισχύει η υπηρεσία ξινή, παρέχει την τεκμηρίωση για να το αποδείξει. Συνεργαστείτε μέσω του φακέλου με έναν εξειδικευμένο προμηθευτή προτού παραγγείλετε. Επικοινωνήστε με τους μηχανικούς εφαρμογών μας σχετικά με το πρόγραμμα σχεδίασης και τσιμέντου του περιβλήματος—θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε, να πληροίτε τις προϋποθέσεις και να επαληθεύσετε τον εξοπλισμό πλωτήρα που έχει αξιολογηθεί για τις συνθήκες που θα παραδώσει στην πραγματικότητα το πηγάδι σας.